leyu·乐鱼_华为5G产品线副总裁杜叶青：5GisON|CCF-GAIR2019

5G？杜叶青：今年华为公司有可能就有数款手机不会开始反对5G。今年大多数的手机厂商都会在它的旗舰机反对5G，明年我们估算全球的发货量当中， 20%以上手机不会反对5G，而且有可能会经常出现300美金，甚至200美金级别的中低端手机。

：4G之前宏站基本上符合了大部分，5G时代杆站、室分将步入怎样的变化？杜叶青：首先还是要再行把宏站布好，通过我们的5G技术，虽然频率略为低一点，但是它的覆盖性也能超过原本4G的水平。所以我们首先拉齐跟4G的水平，叫共计车站同覆盖面积，车站的数量不减少，但是覆盖面积是一样的。杆站、室分也不会是未来5G网络部署的最重要组成部分，华为公司早已准备好了商用解决方案。

：5G应用于否类似于一种甚广撒网、快收网的状态？杜叶青：每一代技术都必须经历培育期成熟期，比如说建4G的时候，并不知道移动支付不会发展到这个程度呢，我们做到3G的时候显然就想不到有iPhone不会经常出现，每一代技术都必须有发展的过程。比如刚才荐的那几个韩国的视频用例，现在在国内还很难寻找这样的供应商，获取这种新的类型视频业务的供应商， 5G的发展可能会影响到整个内容行业的上游，还包括标准等，这必须一个过程。

：5G资费的变化不会会影响下游厂商，厂商习惯了原本的收费方式，这不会会拖慢5G应用于的进展？杜叶青：商业模式的变化是趋向的并必须一些契机，当前运营商收益方面的压力显然较为大，5G来了以后，还是要看见新的机会，用户消耗的流量不会减少很多、新的类型的内容绑业务等，都是提高收益的机会。而且运营商也可以基于其对网络、相连性能的深刻理解，扩展更好的新类型业务。

总之，整个产业链的通力合作，才能铸就5G的兴旺。涉及文章：5GAI是关上几乎靠谱自动驾驶的准确方式吗？| CCF-GAIR 2019小米集团技术委员会主席崔宝秋：AIoT + 5G 引导未来智能生活 | CCF-GAIR 2019高新兴吴冬升：5G车联网的技术、应用于和商业化如何有序前进？|CCF-GAIR 2019原创文章，予以许可禁令刊登。

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